{"id":1756,"date":"2016-08-02T07:22:16","date_gmt":"2016-08-02T06:22:16","guid":{"rendered":"http:\/\/itineraires.sudvelo.com\/miles\/?p=1756"},"modified":"2016-08-14T15:02:25","modified_gmt":"2016-08-14T14:02:25","slug":"nos-jeux-olympics-de-port-t-a-fort-f","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/itineraires.sudvelo.com\/miles\/2016\/08\/02\/nos-jeux-olympics-de-port-t-a-fort-f\/","title":{"rendered":"Nos jeux olympics : de port Townsend \u00e0 Fort Flager"},"content":{"rendered":"

Nous sommes (enfin?) partis de Redmond ce matin, dans le but de rejoindre la p\u00e9ninsule olympique. Apr\u00e8s voir laiss\u00e9 Maxime \u00e0 son cours d’escalade \u00e0 Redmond, avec son cousin et sa tante, nous sommes partis \u00e0 3: Fr\u00e9d\u00e9ric, Masha, et moi, en voiture direction Deception pass, puis Coupeville. Deux v\u00e9los sur le porte bagage. Google map indiquait 2 heures de route: il nous en faudra plus de trois. Les routes sur les presqu’iles sont sinueuses et souvent en travaux. Finalement nous arrivons \u00e0 l’embarquement pour le ferry vers une heure de l’apr\u00e8s-midi… La travers\u00e9e se passe sans encombre, pour une bonne partie dans une brume \u00e9paisse, de laquelle \u00e9merge parfois, vers le nord, les contreforts du mont Baker. Pas d’orques en vue. La baie de Seattle est pourtant r\u00e9put\u00e9e pour abriter plusieurs bancs de ces baleines tueuses…<\/p>\n

\"voiture_velos\"<\/p>\n

La voiture au d\u00e9part de Redmond.<\/em><\/p>\n

\"plage\"<\/p>\n

Arriv\u00e9e \u00e0 Port Townsend, vue du ferry.<\/em><\/p>\n

Que fait-on quand on arrive \u00e0 pr\u00e8s de quatre heures de l’apr\u00e8s-midi au motel? On ne se d\u00e9courage pas et on se pr\u00e9pare pour l’itin\u00e9raire pr\u00e9vue de la journ\u00e9e, une petite vir\u00e9e de 70 km en boucle, partant de port Townsend pour aller jusqu’\u00e0 Fort Flager, une des anciennes fortifications qui gardaient la baie de Puget Sound donnant acc\u00e8s \u00e0 Seattle.<\/p>\n

Cette ballade est une bonne surprise: la premi\u00e8re partie s’effectue sur un trail en sous-bois. La trail n’est pas asphalt\u00e9, mais ce n’est pas un probl\u00e8me pour les ‘gravel bikes’ que nous pilotons (les pneus sont en 700x32c tout de m\u00eame!). La deuxi\u00e8me partie s’effectue sur des routes ouvertes \u00e0 la circulation automobile, mais la circulation est tr\u00e8s limit\u00e9e sur une bonne partie du parcours, et sur la partie ou il y a le plus de trafic, les bas-cot\u00e9s sont extr\u00e8mement larges. D\u00e9tail agr\u00e9able, les am\u00e9ricains laissent un bon m\u00e8tre de distance lorsqu’ils nous doublent en voiture. Par rapport \u00e0 la France, ou nous sommes souvent fr\u00f4l\u00e9s, c’est une situation tr\u00e8s agr\u00e9able.<\/p>\n

\"forest_road\"<\/p>\n

La route vers Fort F, bien d\u00e9serte…<\/em><\/p>\n

Le paysage n’est pas \u00e0 proprement parler sauvage dans cette partie de la p\u00e9ninsule, bien colonis\u00e9e. Mais l’alternance de parties bois\u00e9es et de paysages c\u00f4tiers assez d\u00e9chiquet\u00e9s ne lasse pas. Nous reviendrons \u00e0 Port T \u00e0 20 heures tapantes, juste \u00e0 temps pour profiter de l’ambiance 19\u00e8me si\u00e8cle de la ville et reprendre des forces au restaurant.<\/p>\n

\"benoit\"<\/p>\n

Un quidam posant entre mer et for\u00eat…<\/em><\/p>\n

\"Vu_du_Pont\"<\/p>\n

Vue du pont qui relie la p\u00e9ninsule \u00e0 l’indian island.<\/em><\/p>\n

\"baie\"<\/p>\n

Le commencement du Pacifique…<\/em><\/p>\n

\"erables\"<\/p>\n

Un arbre \u00e0 papier (\u00e9rable japonais ?) , Marrowstone island, pas loin de Fort F.\u00a0<\/em><\/p>\n

\"fortF\"<\/p>\n

Fort F: quelques ancien baraqements reconvertis, vue remarquable sur Puget Sound.<\/em><\/p>\n

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\"selfy\"<\/p>\n

Selfie embrum\u00e9 (peut-on dire romantique?)<\/em><\/p>\n

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